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中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會日前號召計程車司機開車前往交通部陳情。圖／本報資料照片 分享 facebook 昨晚傳出新北市新店區2位計程車司機因不堪經營困難，入不敷出的經濟壓力相偕自殺。計程車產業發展聯盟今天發表聲明指出，這樣的悲劇不是個案也並非在台灣發生而已，業者早已預警交通部，但政府麻木不仁，任由弱勢司機被國外財團啃食，猶如Uber的發源地美國，紐約市司機自殺潮所喚醒政府當局的良知。聯盟指出，各國都在嚴管Uber，只有台灣放任，計程車產業將全台串聯抗爭。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 計程車產業發展聯盟指出，Uber的發源地，美國已發生因Uber營業車輛無限制增加，導致原本合法的計程車司機難以生存而發生司機自殺潮，甚至後來連加入Uber的司機也因為難以生存而出現自殺潮，因此紐約市政府已通過限制Uber的法案，不再開放Uber車輛執照。聯盟指出，根據交通部公路總局統計，從Uber去年4月宣布以租賃車營業開始，到今年4月，租賃車數量暴增了12000部，平均每月增加逾千部，Uber甚至用高額補助廣告誘使年輕人貸款買車投入這個無總量管制的行業，政府放任Uber利誘年輕人買R牌車分食計程車市場，讓已沒有退路的計程車司機陷入經濟困境。聯盟也表示，全世界都在嚴管Uber，只有台灣政府仍放任，犧牲合法司機生計，像是美國紐約已通過限制Uber的法案，限制Uber數量及限制Uber車資下限。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
NBA》故意放水錯過冠軍戰？ 勞森重返NBA遭對岸網友爆陰謀論
台北時間4月13日，根據《Yahoo體育》知名記者查納尼納（Shams Charania）的爆料，本賽季效力中國CBA聯賽球隊山東隊的勞森（Ty Lawson）已經跟NBA華盛頓巫師隊簽約，巫師將與勞森簽約至本賽季結束，勞森將代表巫師隊征戰季後賽。
勞森本賽季在CBA的數據為場均上場36分鐘，得到25.8分4.4籃板6.6助攻2.4抄截，狀態不錯，但他在準決賽對上廣廈的表現卻讓很多球迷感到失望。他在搶七大戰中狀態低迷，僅得到14分6助攻6失誤，而且他在關鍵時刻的連續三次失誤，更讓廣廈一舉奠定勝局，也讓山東錯失了晉級冠軍戰的希望。
現在大陸網友開始出現陰謀論。因為若勞森表現出色山東能贏得搶七大戰，那勞森將代表山東打總冠軍賽，屆時他就無法趕上NBA季後賽，所以勞森選擇了NBA季後賽，放棄了CBA總冠軍賽。
勞森在山東隊打球的薪資不算低，1年240萬，並有獎金激勵的條款，基礎年薪+獎金最多可以達到300萬美元，其實在CBA季後賽開打前勞森就遲遲沒歸隊，（CBA外援的合約一般只規定到例行賽，季後賽得重新協商，有外援更換權），最終山東男籃跟勞森歸隊，幫助山東一路殺入準決賽。
攤開巫師隊本賽季後場陣容，巫師隊簽下勞森的原因應該是為了避免傷病風險，畢竟Frazier與Sessions的本季狀態不佳，巫師隊希望讓勞森進入輪換陣容，幫助雙衛減輕進攻與組織壓力。
勞森在2016-17賽季，曾代表國王共出戰69次，場均上場25.1分鐘，得到9.9分2.6籃板4.8助攻1.07抄截，現只有31歲的勞森，只要找回身手，續留在NBA相信並非難事，而那也是他的志向所在。
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